美国汽车巨头为什么亏本？
福特亏了，通用亏了，就连号称最会赚钱的丰田也亏了！难道是燃油车时代结束了？ 作为在北美拥有最完整产业链的汽车公司 ，福特的业务涉及整车生产、零部件制造、汽车金融和物流业，在美国的雇员超过10万人。 这样一家规模巨大、实力强劲的本土汽车企业，竟然也扛不住巨大的亏损压力。 从2017年就开始不断的裁掉员工，到去年已经将近裁掉了1.6万个员工；
为了节约成本，福特甚至将位于底特律的总部给搬了，从市中心搬到离机场近的地方。 可即便如此，还是抵不住亏损的势头。 今年三月更是大甩卖，把旗下豪华跑车品牌捷豹路虎卖给印度塔塔集团，整体售价59亿美元（约394亿人民币）。
其实从2018年开始，福特的股价就一直处在下跌通道中，直到今年三月更是一跌不起，最多的时候市值跌去了90%以上，从最高点的3000多亿美元，缩水至目前的300多亿美元。 面对如此糟糕的情况，身为福特汽车公司的首席财务官Bob Shanks却表示“虽然我们处于行业中最弱势的地位，但我们对扭转局面很有信心”。
同样作为传统燃油车巨头，通用的处境比福特好点有限。 作为在美销量仅次于丰田的汽车企业，通用在今年二月份也收到了美国政府高达20亿美元的贷款救助。
虽然通用声称不会裁员，但是自疫情以来，通用的工会成员不断进行罢工活动，而通用也一直在通过各种手段缩减开支。 三月份更是被曝出因芯片短缺，导致通用部分工厂停产或减产的消息。 而此前，由于芯片短缺，奥迪、宝马等德国豪车制造商都已经宣布全球范围内的停产计划。 如果缺芯问题不能得到解决，恐怕日后还有更多的汽车品牌加入停产行列。 随着新能源汽车的迅猛发展，传统燃油车行业的竞争开始白热化。
除了丰田稳坐头把交椅外，其余各大汽车厂商纷纷出现亏损。
作为美系汽车老大的福特都扛不住了，更不用说二线品牌通用的日子比福特还要难过一些。 根据规划，到2025年，福特将在中国投放30款新车，其中包括20款新能源车型。