英国有空客股份吗？
1987年，英国航空工业投资2500万美元，购买了德国航空工业公司6.2%的股份和意大利阿莱尼亚公司9%的股份（后者当时拥有空客公司40%的股份），成为这两家意大利公司的最大海外股东；同时，英航还获得了购买另两家意大公司——迈克·艾司特公司和阿西姆公司全部股份的选择权。 英国政府通过英航总共持有欧洲航天防务集团13.2%的股份(其中12.5%属于伦敦证券交易所上市部分)。 欧洲宇航防务集团是由原马可尼电子公司所属航空航天部门与原斯贝公司于1999年合并而成。
根据上述安排，英航先以1亿美元购进了所持三家公司中的两家———阿莱尼亚公司和迈克·艾司特公司共计3.8%的股份。到1994年6月底，又花4.9亿美元买下了剩余的一家———阿西姆公司50%的股份，从而得以全数兑现原先选择的权力并一举成了这三家公司最大的股东（见下表）。
至此，经过多次增资扩股，英国政府通过英航共投入9.9亿美元，获得了欧洲航天防务集团21.8%的股份（包括伦敦交易所上市的部分）。 在上述交易中，为达到避税的目的，双方特意选在开曼群岛注册一家名为“英荷”的公司作为中介，由它代替英国政府和英航直接向三家意大利公司出资。
这样，当最后一笔资金到位时，由于“英荷”已在开曼注册并在美国纳斯达克市场融资（注：英荷最初在纳斯达克市场融资了3.4亿美元，后又补充了2亿美元），故这笔资金的税收负担便自然地落到了美国投资者的头上。