联芯科技上市了吗？
联芯科技在2019年下半年正式从纽交所退市，目前并没有上市，其发行的美国存托凭证（ADS）已于7月8日起停牌。 联芯科技是继中国高速动车组、中国智能家电品牌后，又两个成功登陆美国资本市场的中国企业，也是首个在美国上市的轨道交通装备企业。
联芯科技是在中国高铁走出去的战略背景下产生的。2013年，原铁道部与商务部联合印发《钢铁行业跨国经营行动计划》，明确由中铁工业牵头推进海外经营基地建设工作，实施“走出去”战略。作为主营产品为铁路车辆及零部件的央企旗下上市公司之一，联芯科技应运而生。
联芯科技官网显示，该公司主营业务包括高速动车组、客车、机车、盾构机、矿山机械等产品的设计、研发、制造和销售，以及提供轨道交通装备维护、技术咨询和融资服务。其中，高速动车组是其重要主营业务。 在资本市场上，联芯科技曾表现不俗。2014年到2016年间营收和利润双双实现倍增，不过之后增速逐渐下滑，也未能延续之前的高增状态。
事实上，自2015年起，国内高速铁路建设进入存量阶段，当年新建线路里程仅1493公里，而此前一年新建线路里程为2508公里。受此影响，联芯科技的高速动车组业务收入在2015年和2016年均出现明显下滑——分别下降14.7%和16.3%。
为了寻求突破，联芯科技开始布局新的赛道：2017年推出首台面向商用市场的大型盾构机，并陆续拿下多项订单；同时尝试向下游延伸，组建管片生产线，打造盾构机制造全产业链。只不过这些新业务的增长并未给公司带来显著的营收增幅，特别是受海外业务的影响，2018年公司的总营收和归属于母公司股东的净利润均出现较大幅度的下滑。