中国经济能好么？
中国经济的引擎是房地产和基建，这是有目共睹的。 房地产拉动的经济总量不用说，对GDP增长的直接贡献也很大。 根据2015年各省份房地产业增加值的数据，江苏省最高，达到3478.89亿元，广东省第二，为2649.83亿元，山东省第三，为1321.40亿元。 江苏省的房地产产值将近广东全省的一半，相当于山东、浙江两省总和还要多。
除了房地产本身创造的GDP以外，房地产行业还带动了建筑、装修、材料等上千个行业的发展。 中国是一个缺土地少资源的贫穷国家，但正是这“一亩三分地”成就了房地产行业的迅猛发展，也拉动了整个经济的发展。
房地产还吸纳了大量就业人口，根据中研普华研究报告《2016-2020年中国房地产开发市场调研与投资前景预测报告》显示，2016年全国房地产开发企业从业人数已经达到802万人，如果加上中介、装修等行业，这个就业数字非常可观。 那么，如此重要的房地产，能否成为推动中国经济的新引擎呢？ 中金公司认为，未来五年，楼市最大增量可能在三四十亿平方米，对应的投资总额在十万亿人民币左右。 如果这些投资都落在制造业头上，可以带动至少一千万个就业岗位。 但事实可能会令很多人失望，这部分增量大部分会集中在基础设施领域。 因为中国在工业化进程中欠下的基建账单还有很多没有偿还，现在的经济下行又面临着去产能、去库存、降杠杆的难题，基建再上马能够缓解一部分压力。
从最近各地的基建狂潮来看，这一部分投资肯定是最大的，资金量最为充裕。 以钢铁行业为例，去产能之前全国有约13000家钢铁企业，现在还有9000多家，虽然经过多次合并，但数量仍然很多。 目前中国的钢铁消费总量大约是世界钢铁总消费的三分之一，但是国内钢企的产量却远远大于国外产量总和，这说明我国的钢材质量、工艺技术还有很大的提升空间。 基建投资中另一大组成部分则是高速公路，目前各大省份都在忙着打通省内高速路网最后一段线路，实现省域内的互联互通。
以河南省为例，到明年全省将基本建成“五纵四横”高速公路网，这意味着今后河南人民外出更方便了，但也意味着物流成本上升，一些低附加值产业的竞争力会进一步下降。 除了公路建设之外，高铁、地铁等基础设施建设也是投入巨大，但能在短期内带来可观收益的项目。 不过，以基建投资的拉动作用来看，这些投资项目足以解决目前面临的劳动力就业难题吗？ 金研君认为恐怕很难，毕竟基建投资在GDP中的比例不可能一直维持高位。 况且，高投资的基建项目带给人民的幸福感并不强，修路确实能够方便出行，但修的路越多，未来的交通拥堵程度只会更加可怕；而高铁虽然迅速，但票价昂贵。 靠基建实现“脱虚向实”效果并不大，长期大量依赖基建刺激经济增长，这个经济的含金量究竟有多少还很难说。