修地铁怎么样？
首先，作为在地下连续作业了13年的老盾构人来说，很负责的告诉你，土石方开挖和浇筑都是属于土建施工，但是两者有着本质的区别！ 土石方开挖主要指的是地表以上的土方或石方的移除，当然根据设计的不同也会有放坡等增加边坡稳定性的措施。而地下室的砌筑则属于建筑的结构组成部分（对于正规的设计，结构部分应该由承重墙体或框架结构承担）。
其次，由于题主并未说明自己的情况所以只能从宏观上来讲。现在各大城市的轨道交通建设正处于一个高潮阶段，以北京为例全市在建轨道线路达到12条之多；而作为城市建设的一部分，城市地铁的建设、运营成本相对而言较为低，所以从经济上来说是很值得建设的。 但是，轨道交通建设也是有门槛的。以隧道施工为例虽然盾构法等地下工程工艺技术取得了长足的进步，但是对于地质条件要求较高，对于不良土质及地下水情况处理能力较差，所以在造价上面自然也就有一定的提高。
最后，从个人发展方面来说。目前全国各类土木工程专业的高校毕业生人数逐年递增，所以作为一名土木人找工作肯定是不成问题的。不过像地铁这些基础设施建设，受政府投资影响较大，在就业上也存在着一定的不确定性。
地铁工程在大城市特别是特大城市的市政工程中投资规模最大、技术含量最高、组织施工最为复杂和严格的一项工程。地铁修建时在繁华的中心地区，交通流量大，各种管线密布，在施工中既要考虑如何减少和消除土建施工对路面交通和环境的干扰，又要解决如何不影响附近建筑物和已施工完成的地下构筑物的安全。
地铁工程不仅是一项解决交通问题的市政工程，同时具备巨大的拉动经济发展和新技术，新产品开发促进产业结构升级的作用。在地铁的施工和建设中，机电、通信、土建、规划、冶金、机械、化工、纺织、电力等诸多行业得到发展，从而带动整个国民经济的发展。
从长远来看，修建城市地铁，不仅不会浪费，而且是必需的。地铁是一种经济、节能和环保的运输方式。与其他运输方式相比，地铁有占地少，运量大，速度快，能耗小，污染少，安全可靠的优点。随着大城市人口和机动车辆的不断增加，许多大城市交通拥堵现象日益严重，使得人们出行困难、工作和学习迟到、单位生产效率下降、能源消耗增大、环境污染和噪声加剧，而修建地铁可以有效地解决交通和其他一系列的问题。
