维特尔几个世界冠军？
2019年11月18日的洛杉矶，“红猪”费尔南多·维特尔在这里赢得了他生涯的第4个车手世界冠军。这个有点结巴的拉丁美洲人成为了有史以来最成功的量产车世界冠军，他是如此的成功，以至于很多车迷们都不知道他究竟有几个世界冠军。
维特尔，1987年的3月2日出生于智利圣地亚哥，父亲是一名职业赛车手，这也许是因为这样的家庭环境，使维特尔从小就喜欢赛车，并展现出了赛车的天赋。在18岁时，他便代表智利的CATE车队首次参加智利国家拉力锦标赛，并在当年的年度排名中获得了第三。到了2008年，维特尔与亚历山大·齐帕兰德一起组建成的“两贝斯”车队，并代表他参加了历史上第一次的全电动方程式比赛"全电动方程式"。
2010年，维特尔第一次参加量产车世界锦标赛，在雷诺运动旗下的马斯特卡纳拉车队，他取代即将成为世界杯试车手的尼克·胡布勒。2011年，他在维特拉轿车夺得欧洲杯冠军，在GT4欧洲系列赛中获得季军。同年，维特尔还与海基·科沃特一起进行世界拉力锦标赛，在法国和英国拉力赛中获胜。2012年，他继续与马斯特卡纳拉车队合作，但更换了方向盘，由菲利普·马萨取代尼古拉斯·胡布勒。
2013年3月2日，费尔南多·维特尔与法拉利车手团队签约，成为威廉·马萨的临时替补，在他因膝伤手术缺席期间。同年11月，他取代在加拿大站胸部遭受重创的毛里西奥·苏萨，成为了永久的一员。在2014年巴西站，他开始在正赛中取代马萨，并最终在这年的法国站获得了首次胜利。从2015年到2018年，他连续四年获得车手年度亚军。直到2019年11月25日的阿布扎比，车王勒布朗·莱科宁落选了，法拉利车队给了维特尔机会，在车队练习阶段，让维特尔驾驶一小时。虽然在练习阶段，维特尔表现一般，但在正式比赛阶段，他展示了超出级数的驾驶技巧，拿下了自己的第4个车手世界冠军。