旭升股份怎么办？
1、如果我是旭升的管理层，在收到问询函的第一时间就去找大客户，搞清楚情况。 大客户是直接客户吗？ 不是的话，让大客户去催一下。 是的话，自己亲自去跑一趟，弄清楚到底怎么回事；顺便表个态，以后该怎么干怎么干…… 当然，作为一个小散，肯定希望公司管理层能尽一切力量保住自己的血汗钱！但现实可能没有想象的那么理想…… 想通过问询函来震慑大客户从而实现自救的小心翼翼的想法是可以理解的，但是效果嘛…… 也许有，不过非常有限。 因为从历史信息来看，旭升和特斯拉已经合作多年了，彼此是非常熟悉且信任的。
试问一个成熟的企业会为了这么一点小利而毁了一个长期合作的老朋友吗？ 答案应该是不会。 那为什么特斯拉要弃用旭升呢？ 是因为特斯拉找到了更便宜更好的供应商吗？ 从公开信息来看，似乎不是。 既然不是因为成本的原因，那就只能是其他原因了——比如质量或者交货等某方面让特斯拉觉得不爽，所以故意给旭升“穿小鞋”？
2、如果我是旭升的普通股民，我肯定会非常愤怒！因为我自己也曾经是特斯拉的车主（Model S），对特斯拉的一些行事风格还是比较了解的。 作为一个资本雄厚，并且习惯于站在食物链顶端的企业来说，欺负一个中小型企业，我认为是很正常的行为。 而且我相信，只要旭升还继续生产特斯拉相关产品，这种被“穿小鞋”的事情就会不断发生。
3、目前，整个市场对于特斯拉的态度依然是非常宠爱的。因为毕竟特斯拉是一个创新型的汽车企业，哪怕以前不认可特斯拉的人现在也在慢慢接纳它。 所以无论是融资还是其它方面，特斯拉都很容易得到支持。 相比之下，旭升就变得艰难了许多。因为做汽车零部件，特别是做精密零件，其实门槛还是蛮高的。
虽然目前中国已经是全球最大的汽车零部件生产国和出口国，但是真正具备核心技术的精深加工零部件企业并不多。 而像旭升这样的，能够为特斯拉供应重要零件的企业更是少之又少。 所以在这种情况下，一方面我们需要谴责特斯拉恶意打压旭升这样的优秀企业，另外我们更需要反思我们自己——因为我们确实太缺乏具有自主知识产权的优质汽车零部件企业了！