靖江地铁几号线？
先放结论，规划中的南京至启东铁路经过靖江，在靖江市内设站并预留了延伸条件。 下面放图说话： 这是最新的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》（后称《规划》）。
红圈所处位置为在建的南通地铁1号线，也就是南通人常说的“世纪大道”；绿圈所处位置是新建的南通轨道交通2号线；蓝线是《规划》中拟建的南通-苏州铁路，简称“北沿江铁路”；黄圈内所标注的就是经过靖江的拟建铁路。 可能很多人不知道这条途经靖江的铁路到底是什么来路，我给大家大致介绍一下。
这是宁启铁路的延伸，起点南京北站，沿途经过六合、仪征、扬州、泰州、兴化、东台、海安、如皋，最终到达南通西站（即南通火车站所在地），全长约350公里，设计时速200公里/小时。 这是一条连接江苏两大城市的干线铁路，对完善苏北铁路网和长江经济带战略具有重要的意义。
值得注意的是，这还是一条电气化铁路！这意味着以后这条线路可以实现客货混跑，货运以集装箱为主，这对打通沿海通道运输瓶颈，提升整体运输效率具有重要意义。 那《规划》中为什么会把经过靖江的这条支线铁路单独拿出来说呢？ 我想有两个原因：一是该条路线即将开工建设，作为国家重点项目受到重视；二是这也是一条有望进入实施阶段的路线。 具体为何，请看《规划》原文： “构建京沪辅助通道。推进京津冀至长三角间客运专线建设，同步修建河北唐山、沧州地区和江苏省南京市枢纽相关配套工程，形成北京至上海间第二条快速客运通道。”
原文中出现了两个关键信息：一是建设时间“十四五”，二是投资额度京杭运量比70%。我认为这两个数据意味着这条线路有望在今年底前取得重大进展，并且在“十四五”期间完工。 这里出现一个细节请各位注意：《规划》原文中这条线路的起终点是“南京北站-苏州”，而在刚才的图片展示部分却变成了“南京北站-启东”。
我查阅了下资料，发现这个“启东”指的是南通市下辖的县级市“启东区”而非真的要去启东市。这说明南京至启东铁路在靖江境内的走向仍然有变动的可能，但是变动不会太大。 我是靖江市人，我希望以后有一条直达上海的城际铁路经过家乡，使靖江能够真正融入苏南。希望我的回答对各位有用。