美国港口股怎么样？
和所有其它行业一样，航运业也受到疫情冲击，全球船运需求大跌，导致波罗的海航运指数（BDI）从年初的3000点高位一直下滑到目前的2400多点。 虽然目前全球经济在复苏，但复苏的动能很弱。国际航协预计，今年全球航空货运量将下降9%，海运需求降15%左右；明年的情况也不会好转，航空货运量仅能恢复到76%的水平。
国际航协还认为，当前货运结构恶化的问题还在于集装箱运输领域的过度竞争。在亚洲至欧洲和中东的集装箱运输领域，大约有三分之一的新造船订单来自于中国，这些新船将在未来几年陆续完工并投入运营，加剧行业竞争。 如果新造船产能及时释放，行业竞争加剧无疑会进一步拉低运价。 另外，目前全球有超过80艘集装箱船上装配了节能减排的压缩空气推进系统，以降低燃料消耗和二氧化碳排放。未来，这一数字可能会更多。
有资料显示，相比传统的柴油动力船，使用环保装置的船舶可节省约30%的运营成本。 随着绿色航运概念逐渐被市场接受，未来配备先进环保设备的船舶将成为主流，将带动相关供应链产业迎来增长。 A股市场中，从事船用环保设备研发、生产和销售的企业包括玉禾田、雪浪环境、上海洗霸等。
不过，目前来看，海外疫情的影响仍然较大，不确定因素较多。国内航运企业通过增持全球份额的方式实现海外布局，同时获取更多的收益。中远海控通过收购韩国釜山港集装箱码头，进一步巩固了其作为亚洲第一大集装箱港口的地位。