飞机成都到北京几小时？
计划经济时代，民航实行的是定点航班和定行程的航班制度 就是每天，或者每隔多少天，某个机场会有一趟往返另一个机场的固定航班（通常为航线） 这种制度的优点是航班信息非常准确，只要你按照这个时间出门，就可以买到这个时间的机票 缺点是不能及时变动，比如临时要改行程，可能就要重新买票了 而且对于要跨越多个时区的航班，可能会在途中经停加油或休息，但这些时间一般是不计入飞行时间的 所以有“坐飞机就像坐火车”的说法 市场经济时代，民航引入了市场机制 航空公司可以根据自己的运营情况和市场需求，随时调整航班运行的时间安排 而旅客也可以选择自己合适的时间和价格机票 于是有了“说走就走”的便利，但是也有可能遇到“无端延误”的情况 如果选择“随心所遇”，那么就需要承担一定的风险
首先，成都在北京西南方向，两者均处于同一经度上，所以只要不绕地球，那么无论飞机怎么飞，最后都会到达目的地。 当然这里存在一个理论上的极限情况，那就是绕地球飞行一圈后，原路返回。虽然理论上如此，但实际上完全不需要这么飞就能到达目的。因为如果真要走一圈的话，不仅费时费力还费钱，完全不值得。
其次，由于航空器在飞行中会受到气流、温度等影响，因此实际航行时间会比理论计算的高一些 最后，由于导航误差等原因，最终抵达目的地的时间有可能比预计时间晚好几分钟甚至几十分钟。所以如果乘飞机出行，最好提前一小时左右到机场