成都至贵州有动车吗？
目前成贵铁路在建，其中成都到贵阳北段2015年12月通车； 成贵客专，成都东至贵阳北，设计时速250km/h，全线共设14个车站（预留车站3个），分别为：成都东、双流机场、新津、眉山北、眉山东、乐山、峨眉山、汉源、甘洛、越西、西昌、德昌、米易、攀枝花南、仁和北、丽江、楚雄、广通北、昆阳、晋宁、昆明南、玉溪、通海、建水、蒙自北、天星村、阿耶村、弥勒、师宗、罗平、兴义东、威舍、盘江、江底河、六枝、安顺西、平坝、贵阳北。
具体站点如下： 根据当前进度，成贵客专正在开展静态验收工作，预计2016年7月份开通初期运营。届时成都前往贵阳的火车将不用绕道昆明，车程可以缩短近3个小时！ 从图中可以看到，这条线路可以说是沿着川西平原一路向北，然后横穿整个盆地。其中新建路段大部分处于山地和丘陵地带，并要建设数座隧道。
当然对于成都市民来说最感兴趣的就是成贵客专的票价了，根据此前发布的《成贵客专初步设计》 文中指出，成贵客专按照客车时速250公里/小时、货车时速160公里/小时的设计，预估算总投资约389亿元。 据称，成贵客专由铁道部和四川省共同出资建设，建成以后实行公司化运作。
如果按照这个速度来计算的话，成贵客专的票价应该会比较实惠。 目前从成都到贵州的高铁都是通过成昆高铁或者渝蓉城际抵达，先高铁至昆明再换乘动车或是城际动车组前往贵阳。这一路线要比成贵客专更远一些，但经过的区域都是平原与盆地，地势相对平坦，因此列车运行也比较平稳。不过，走这条路线的话就要穿越云贵高原，沿途风景确实不错但是海拔较高气温偏低，坐火车的时间要比乘坐成贵客专更长。