北京现代受影响吗？
作为东风悦达起亚曾经的一名工程师，来答一下这个题目。 1.首先，肯定会有影响，而且影响还很大。 就拿销售来说吧。北京现代的销售部门应该是最强大的一个，人员多，渠道广（几乎涵盖了所有主流汽车网站），投入大。其他几个合资企业，本田、丰田、日产则相对“节约”很多。
2.然后，从产品角度来说。韩国人一直有一个毛病，就是喜欢复制自己已有的车型，而不是原创。在现代和起亚的产品线上，有很多是“亲兄弟”车型，比如索八和K5，名图和领动，K3和福瑞迪等等。这种设计上的相似性，一旦遇到类似事件，就很容易“串供”。
拿这次肺炎来说，如果最初感染的是某一家企业的员工，那么很容易在企业内部传播。一旦某个企业出现大面积感染，很可能会牵连到其他企业甚至行业。
3.最后，从品牌影响力来看。韩系车一向以“颜值”自居，但是这一次，可能很多消费者的“颜值”已经被消耗殆尽。尤其是某些关键零部件，很有可能需要从海外进口，而疫情在哪里爆发，就极有可能对哪些企业的供货产生影响。
除了整车制造之外，韩系品牌还在国内拥有很多的汽车零部件企业。这些零配件供应商如果受疫情影响，停产或限产，也将间接影响到汽车生产。