北京赛车的和是什么？
和的规则其实很简单，就是两辆车同时出发，在绕完一圈以后，距离最近的取胜。 至于为什么是两圈而不是一圈呢？因为如果只是一圈的话，很容易出现第一圈跑完之后车头相撞的情况（毕竟没有车能保证不追尾），所以加一圈是为了确保比赛正常进行。 但加的这圈并不是直道，而是一个146度的大弯道，这个设计就是为了防止并排行驶的时候出现车辆过直冲出去的状况。 在比赛中，除了几个特殊位置，如起跑线、终点线等地方有黄旗信号提醒之外，其他时候没有引导车引导(当然也没有交警喊“1、2、3”这种傻事)，所以开起来还是很刺激很过瘾的。
我参加过两次的和锦标赛，一次是和卡丁车，一次是和四驱车。 和卡丁车的那场比赛我记得是在北京的南三环某个体育场，当时还是跟团游，一堆人在一辆车上挤来挤去，由于经验不足，我在第一个弯还没入弯就撞了，直接退出了比赛…… 和四驱车那一次我是主力，不过我的四轮驱动在铺装的柏油路上没有发挥性能的优势，最终只获得了第三名。那场是和朋友在华北地区最后一个越野赛场玩的，场地里各种坑坑洼洼，正是四轮驱动的用武之地啊！不过由于我驾驶技术太差(其实就开了几圈)，在最后一弯因判断失误差点冲出跑道，被身后几辆车超越。
后来再玩这个项目时就成熟了，先学会怎么绕障碍，怎么控制车速，怎么判断线路，什么时候急转，什么时候慢悠悠地溜边…但最实用的技巧却来自一场意外。 因为四轮驱动有个毛病，就是高速过弯时容易推头(即车头会飘起来然后失控)，所以一般速度都控制在80km/h以下，但我有一次开错了方向(其实是往左打多了)，直接推头进防护墙，车子刹住后车头几乎掉了一个弧度下去。在场的人全都吓傻了，以为我这次肯定挂掉了，结果车子没什么大问题，只是前保险杠脱落(这玩意儿本来应该是个塑料件)，发动机护板碎了个洞(后来用胶带粘住了)。后来我总结了一下经验，学会了如何不推头过弯。