大连目前两条线，一条是1号线，一条是2号线； 大连的地铁站内一般都有明确的指示牌，指示着前往各线路的扶梯或电梯的位置在哪里，所以乘客只需跟着指示牌的提示走就可以了。 目前大 连共有14个地铁站，其中1、2号两条线路的9座车站为地下站，3-6号线一期5座车站为地上站(海盛公园、会展中心为地下二层站台)，7-8号线一期及2号线二期均为地下站。 大连地铁现在还没有开通跨车站换乘服务，也就是不能在地下一层直接进行换乘。不过这种情况在地铁建设过程中也是难以避免的。比如一号线的香炉礁站和西安路站就是两个地下车站，中间相距几百米需沿地面步行通过。
其实这也是由地下的工程特点决定的——不可逾越。因为地下的土石方填埋和开挖回填需要量非常大并且难以控制，尤其是地下水的问题更是要慎重处理，因此很难像其他地铁建设比较发达的城市那样在地下层进行折返换乘。
田寒梅优质答主大连地铁2号线和3号线共用人民广场站进行中转换乘，大连地铁1号线和2号线的中山广场站、理工大学站可进行同站台换乘，三线将通过换乘枢纽站形成初步轨道交通的骨干线路网络。
换乘线路地铁2号线，北起金家街，南至辛寨子，为城市北部南北向骨干线路。线路全长24.25千米，全线设车站18座，车辆段/停车场各1处，控制中心与1号线合建。线路南端穿越老城区，与1号线在中山广场站、理工大学站互换同站台换乘，在“医大二院车站”与规划滨海线换乘。线路中部形成两条分线，东线穿越西部商务区并与规划建设的3号线换乘，西线服务金家岭居住区。
换乘线路地铁三号线，东起张前路，西至营城子，主要经过甘井子区和沙河口区，为甘井子区东西向骨干线路。线路南端在甘井子区张前路与规划的四号线换乘，北端在甘井子区后盐与规划机场线换乘，并向西延伸经过沙河口区至营城子。线路全长27.35千米，全线设车站22座，车辆段、停车场各1处，与1、2号线在人民广场控制中心合建。
