2018f1梅奔的优势有多大？
奔驰这个赛季的弱点主要在于中低速弯，而哈基宁这个老牌教练显然已经抓住了这一点。在巴塞罗那测试的时候，奔驰的W09看起来并不快，甚至没有前两台迈凯伦的车快，但到了西班牙大奖赛正赛，奔驰却展现了不可思议的速度，从开始到最后几乎毫无减速，把之前试车的失误全部补了回来。
我认为原因是奔驰在车队指令上做了调整，用牺牲稳定性换取了高速度高功率输出，但这样带来的后果就是发动机冷却问题需要非常谨慎，一旦过热可能会造成赛损。 另外一点是汉密尔顿的轮胎在使用寿命方面似乎比队友更“惜命”一些，虽然这跟他在比赛中的激进风格有关，但这也是他能在比赛中多次长距离领跑，并利用两停策略拿下胜利的关键因素。相比队友，他的刹车更晚，转速更激进，对发动机的保护也更好。
当然，优势最大的还是瓦特尔，作为车手冠军，他本赛季的状态真的令人感到可怕，任何一辆赛车在他手里都能发挥到极致，只要不是太烂的性能包，他都能够胜任，这也许就是他能够连续四年夺冠的原因吧。 相对于自己的两个队友来说，瓦特尔的战术更加大胆且具有风险性，他更多的时候会选择通过冒险去获得领先，然后再通过长距离领跑获取领奖台甚至冠军，这也导致了他在面对对手缠斗时很容易出现失误，比如巴塞罗那最后一刻的变线，以及摩纳哥最后的撞车。
不过从整体的表现来看，有了哈基宁调教出来的强悍赛车，加上三叉星强劲的动力，再加上瓦特尔接近怪物般的体能跟状态，今年的F1真的是大乱斗，谁也没有绝对的胜算，任何一场比赛的胜负都充满了悬念。