阳澄湖会有地铁吗？
苏州的地铁线网规划一直是围绕老城中心来规划的，所以地铁3号线南延工程（吴中区行政中心 - 石湖景区）能够顺利建设；而园区的地铁规划一直存在各种争议，主要是和高铁南站的规划相矛盾，因此进展一直很慢（地铁1、2号线延伸线 - 星塘街站）。 目前情况出现了转机，园区和相城区都有政府文件出台，同意调整轨交线路走向。具体是取消原6号支线，将其并入一号线，同时调整250米标准站的设置以方便沿线居民出行，最终实现从阳澄湖到市区中心的轨道交通。
目前苏州市轨交规划图里显示的是在阳澄湖沿岸设置5个站点，也就是在现有苏嘉杭高速路面下增加一层轨道线路，这在地铁规划里被称为“地下车站”。当然这是未来可能实现的方案。至于现在怎么建，还是按照原来的高高架起的方式吧。毕竟成本最低。 这个规划的利好不仅是地铁沿线的阳澄湖旅游度假区，还包括相城区和工业园区，这两个区的产业用地都很多，尤其是工业园更是遍地都是。今后随着轨交的建成，这两个地区的土地增值是非常明显的，尤其对于相城区这样的郊区新城来说，交通的便利会带来新一轮的城市扩张，从而带来更多的投资和就业机会。 除了阳澄湖之外，苏州的其他地区也有望迎来地铁时代。吴江区的领导就在网上做了这样的表态：争取苏州地铁四号线延伸到吴江！ 事实上，由于吴江人口众多且与园区联系紧密，很早就有市民建议将4号线延伸至吴江开发区。不过当时因为资金等方面的原因，该设想被搁置。如今随着苏州地铁建设力度的加大，这条线路再次进入大家的视野。 根据规划，苏州地铁4号线串联了古城、吴中经济技术开发区、越溪、木渎、新区体育中心以及苏州科技城。如果线路延长到吴江开发区，那么将是连接姑苏区、高新区和吴江区的一条重要的交通走廊。 而除了4号线，其他几条线路也都在向吴江扩张。比如在建中的3号线南延段（石湖景区 - 吴江体育中心），虽然目前未经过吴江，但是根据规划，这条线路在吴江境内将通过轻轨的形式连接太湖新城和古运河畔的重镇盛泽。
苏州轨交7号线途经相城、姑苏两大中心城区，并在相城的渭塘镇与上海22号线连通（即原先的8号线），在姑苏区的桃花坞附近通过换乘节点连接现有的1、2、4号线。 按照目前的线路规划，7号线一期从相城的高铁南站到苏州西站，二期向南进入姑苏区，在盘胥路与现在的1号线交换站场，并在沧浪亭附近设点。