葫芦岛几个火车站？
目前葫芦岛有锦承铁路（辽宁段也称喀赤城际铁路）、秦沈客运专线、唐葫芦绥新铁路几条铁路线。葫芦岛铁路车站主要有葫芦岛北站、葫芦岛站、兴城站、绥中站等四个客运火车站。
葫芦岛北站有喀赤城际铁路和秦沈客运专线经过，主要办理动车旅客列车客运作业。葫芦岛北站属于葫芦岛市龙港区。
葫芦岛站有锦承铁路及唐葫芦绥新铁路经过，主要办理图定普速旅客列车客运作业（包括行包作业）。葫芦岛站属于葫芦岛市经济开发区（原葫芦岛市化工园区）。
兴城站和绥中站也均有锦承铁路和唐葫芦绥新线经过，客货运业务主要为途经该两站短途快速列车客运作业和货运业务，部分始发和途经的图定普速旅客列车办理客运业务。兴城站属于葫芦岛市兴城市兴城古城辖区；绥中站属于葫芦岛市绥中县城。
锦承铁路从内蒙古自治区通辽市开往北京，是国家Ⅰ级铁路干线，途经赤峰、朝阳、建平、凌源、喀左、建昌、绥中、兴城、葫芦岛（原锦州铁路局锦州车务段管辖）等城市。
秦沈客运专线从秦皇岛开往沈阳，途经葫芦岛市葫北新区（新站场），葫芦岛北站建成开通之后，原有葫芦岛秦沈客运专线原葫芦岛站已不再办理动车组旅客列车客运作业。
唐葫芦绥新铁路从唐山通过京秦铁路（唐山北站）换向后一路向西经过京沈铁路（昌黎站）在滦县站向东换向，通过燕山山脉的滦河盆地平原地区向东北方穿过渤海沿岸的滦南站、北戴河站（京哈铁路秦皇岛原东站场）、后戴河至秦皇岛站后，经山海关站进入辽宁省境内。途经兴城、绥中、建昌等渤海沿岸地区后，经葫芦岛市绥中、兴城、葫芦岛市开发区，葫芦岛市连山区（原新新站，唐葫芦绥新铁路原葫芦岛主要客运办理站，现撤销，新站场在老站场东）后经过盘锦进入沈阳地区。
唐葫芦绥新铁路以兴城站（原兴城电报所）为界，兴城以下为Ⅱ级铁路，兴城至葫芦岛段为单线电气化铁路，兴城（不含）至北戴河为电气化铁路。由于唐葫芦绥新铁路（原称唐葫芦绥线），是全国唯一一条从中国首都北京出发，先走京沈铁路到滦县站后再向东穿越燕山山脉前往渤海沿岸，进而继续向东北沿海港口和中心城市葫芦岛进发的铁路。由于唐葫芦绥新铁路，建于上世纪50年代，由于修建时间较早，该线路的技术装备和速度标准相对较低，目前该线路为客货两用铁路，除开行图定旅客列车9对及2对高速客运列车外，剩余所有列车均为货物列车。