马尼拉为什么不修地铁？
1，马尼拉没有合适修地铁的地质结构 一般来说，修建地铁要求地面以下30米范围没有河道、水库、湖泊等水域，地下水位要在20米以下；而马尼拉市区大部分被海平面上下左右包围，土壤结构也非常松散，并不适合修筑深度超过地面的地下构筑物（包括隧道和桥梁）——在菲律宾的地质构造上，火山和海啸带来的破坏力远超地震。
2，马尼拉的财政状况不允许修地铁 马尼拉作为首都，人口密集，交通拥挤，环境恶化。为改善这种状况，政府曾尝试了许多办法来解决城市病，例如修建大量大桥，拓宽道路，建立地铁和轻轨系统来加强交通建设。然而由于财政赤字以及政治因素，直到目前只有两条线路的地铁投入运营，还有两条在建。可以想见如果修建地铁将会带来多大的一笔费用，对于财政状况本就困难的马尼拉来说无疑是一个沉重的负担。
3，马尼拉市民对地铁的不支持 虽然地铁给市民带来了便利但是同时也带来了很多不便之处。首先因为资金不足工期一拖再拖，因此地铁的运营时间不是很稳定，会给出行的市民带来许多麻烦。其次，虽然政府提供了补贴，但票价还是很高，对于工资水平较低的马尼拉市民来说坐地铁并不是一件很普遍的事。最后，马尼拉市民对于将土地转让给政府修建地铁的项目并不支持。